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Seminário realizado pelo Fórum +Negócios/Findes debate oportunidades e os desafios do sistema portuário capixaba
04 de Março de 2020 . 21h00
Seminário realizado pelo Fórum +Negócios/Findes debate oportunidades e os desafios do sistema portuário capixaba
Cerca de 120 representantes de empresas e entidades de diferentes setores (rochas ornamentais, agroindústria, metalmecânica, café, confecções, entre outras) e autoridades lotaram o auditório da Log-In TVV nesta terça-feira, 03 de março, para o seminário “O Sistema Portuário Capixaba: Oportunidades e Desafios”. O setor de rochas ornamentais foi representado pelo presidente do Centrorochas, Frederico Robison, pelo executivo do Sindirochas e Centrorochas, Celmo de Freitas, e a superintende do Centro Brasileiro dos Exportadores de Rochas Ornamentais, Alessandra Bertolani.

O encontro foi uma iniciativa do Fórum +Negócios, da Findes, com o apoio da Log-In TVV, e contou com a presença do Secretário Nacional de Portos, vinculado ao Ministério da Infraestrutura, Diogo Piloni, com o secretário estadual de desenvolvimento, Marcos Kneip (que representou o Governador Renato Casagrande), com o presidente da Findes, Léo de Castro, e o presidente da Codesa, Julio Casteglioni.

O evento teve como objetivo divulgar as competências e a capacidade do sistema portuário local para investidores e o setor produtivo em geral. Na ocasião, os participantes também puderam conhecer as políticas do governo federal para o setor durante a apresentação do secretário de Portos do governo federal, Diogo Piloni, que falou sobre o sistema portuário brasileiro, seu cenário e perspectivas. “Estamos em processo de mudança na matriz logística brasileira e a navegação de cabotagem está no foco do Governo o que permitirá reduzir o custo de operação das empresas”, pontuou.

O processo de desestatização da Codesa também fio citado. O leilão está previsto para ocorrer no primeiro trimestre do ano que vem. O presidente da Codesa, Júlio Casteglioni, abordando a questão do calado do Porto de Vitória, adiantou que em abril devem começar os testes para a homologação do novo calado (12,5 metros), sendo necessárias 10 operações de entrada e de saída do Porto de Vitória, para a conclusão do processo de homologação.