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Novo contorno: via vai ligar a BR-101 à Rodovia do Contorno, na Serra
10 de Agosto de 2016 . 09h35
Novo contorno: via vai ligar a BR-101 à Rodovia do Contorno, na Serra
Os conselheiros Sandro Verzola e José Carlos Machado, representaram o Sindirochas na cerimônia de assinatura da ordem de serviço das obras do Contorno Mestre Álvaro, realizada no dia 1º de agosto, em Vitória. O evento contou com a presença do ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella Lessa; do governador do Estado, Paulo Hartung; do diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Valter Casimirio; de senadores; deputados federais e estaduais.
No encontro, foi autorizado o início das obras do Contorno do Mestre Álvaro, que vai ter 18,9 quilômetros, ligando a BR-101 à Rodovia do Contorno, na Serra. O trecho vai ligar o KM 249 da BR-101, próximo ao posto da Polícia Federal, ao KM 275 da Rodovia do Contorno, no entorno do Condomínio Alphaville, reduzindo assim em 12 quilômetros o trajeto entre os municípios de Serra e de Cariacica. O ministro disse que o governo federal tem compromisso com o Estado e com as obras da rodovia e do Porto de Vitória, que são prioridades para o País. “Temos de integrar tudo para melhorar o tráfego”.

Dragagem e derrocagem do Porto de Vitória serão retomadas
Durante a solenidade, também foi assinada ordem de serviço para a retomada das obras de dragagem e derrocagem do canal de acesso ao Complexo Portuário de Vitória. Após mais de um ano paradas, as obras serão retomadas nos próximos dias e ficam prontas em outubro.
De um total de 1,8 milhão de metros cúbicos de dragagem, faltam 690 mil metros cúbicos. Quanto à derrocagem, restam 4 mil metros cúbicos, de um total de 110 mil estimados. O canal tem profundidade de 11,4 metros e permite a navegação de navios com calado de 10,6 metros, com carga máxima de 40 mil toneladas. Após a conclusão da obra, a profundidade vai chegar a 14 metros. Os dolfins de Atalaia, de atracação de navios de granel líquido, serão substituídos pelo cais contínuo de Capuaba. A obra vai aumentar em quatro vezes a capacidade operacional do terminal e deve ser concluída em meados de 2017.